El país avanza en el ordenamiento de los puntos destinados al almacenamiento y despacho de hidrocarburos para consumo interno.

Al 21 de octubre de 2026, el organismo registraba dicha cifra, según información publicada por el medio especializado T21.  

El proceso, cuya fecha límite es el próximo 31 de diciembre, supone un cambio relevante para firmas de transporte, logística y sectores productivos que poseen infraestructura propia para cargar sus unidades, maquinaria y equipo pesado.  

De acuerdo con datos compartidos a Surtidores por la consultora Metroenergy, en territorio nacional se calculan unas 727 instalaciones formales, mientras que organizaciones del sector estiman cerca de 40.000 puntos operando al margen de la norma o sin autorización.  

Bajo ese escenario, apenas el 3.54% del universo total se encontraría empadronado.  

El esquema fue emitido por la autoridad en agosto de 2026 y fija un mecanismo transitorio y excepcional para que los centros existentes se adecuen al régimen previsto en la Ley del Sector Hidrocarburos y su Reglamento. 

El abastecimiento privado entra en una nueva etapa normativa 

La disposición abarca a los predios que reciben, resguardan y suministran petrolíferos con el único propósito de cargar vehículos propios o bajo posesión legal del titular, siempre que estén vinculados con su giro comercial y no exista reventa a terceros.  

La incorporación permite a los interesados obtener una constancia temporal para mantener la carga interna bajo pautas oficiales, mientras gestionan la obtención de la licencia definitiva.  

Desde la firma asesora señalaron que el mecanismo también autoriza la compra de producto a distribuidores y comercializadores con permisos vigentes durante el periodo del trámite, siempre que se acrediten los requerimientos solicitados.  

La iniciativa persigue que el regulador identifique características, ubicación física y funcionamiento de estos centros, robusteciendo la trazabilidad del hidrocarburo y la fiscalización en el movimiento de energéticos. 

El suministro, la principal preocupación 

Uno de los factores más críticos para quienes dependen de depósitos propios es la continuidad del abasto.

Carecer de la constancia o del permiso puede ocasionar bloqueos comerciales con proveedores mayoristas, según las etapas y condiciones fijadas en el calendario oficial.  

El impacto golpearía de forma directa la cadena productiva: una empresa que no asegure la recarga de sus camiones o flotilla se vería forzada a replantear sus rutas logísticas, contratar terceros a mayor costo o frenar faenas de manera imprevista.  

A este panorama se añade la incertidumbre legal para aquellas estaciones que queden al margen una vez vencido el periodo.  

La situación de cada caso se valorará conforme a la legislación vigente, sin que omitir el registro implique de inmediato una sanción en todos los supuestos. 

Para los analistas de Metroenergy, el ordenamiento es indispensable para brindar certeza jurídica, asegurar el control fiscal del producto y blindar la viabilidad de los negocios.