Abastece Pemex hasta el 91% del mercado mayorista de combustibles
Necesario, que la empresa mantenga su capacidad de distribución nacional.
Petróleos Mexicanos (Pemex) ha ganado terreno como proveedor de gasolinas para las estaciones de servicio del país, debido a que ofrece precios más competitivos que los comercializadores privados, reportan especialistas.
La participación de la petrolera estatal en el mercado mayorista de gasolina pasó de 79 a 91 por ciento en lo que va del año, de acuerdo con un análisis de PetroIntelligence.
Y en el caso del diésel, la empresa también concentra la mayor parte del suministro, con una participación de 82 por ciento.
La diferencia de precios explica parte de este avance
Durante 2026, los comercializadores privados ofrecieron a las estaciones de servicio gasolina regular 4.86 pesos por litro más cara que Pemex.
En la Premium, la diferencia fue de 1.11 pesos y en el diésel, de 2.07 pesos, de acuerdo con el análisis de PetroIntelligence.
Esta brecha ha reducido la competitividad de los importadores privados, que deben incorporar a sus precios los costos de adquisición del combustible en los mercados internacionales y los gastos de logística.
En contraste, Pemex ha contenido sus precios de venta a las estaciones de servicio, como parte de la estrategia para estabilizar los precios al consumidor.
El efecto también alcanza a las gasolineras que operan con marcas distintas a la de la petrolera estatal: la imagen comercial de una estación no necesariamente corresponde a la empresa que le suministra el combustible, por lo que establecimientos de grupos privados pueden comprar a Pemex y vender bajo su propia marca.
La dimensión de este mercado se observa en los registros de PetroIntelligence, que contabilizó 14 mil 407 permisos vigentes para la venta de gasolinas y diésel al cierre de mayo de 2026.
De ese universo, 8 mil 925 estaciones operaban con la imagen comercial de Pemex, mientras miles de establecimientos utilizaban otras emblemas.
Otros retos
El mayor volumen de ventas, sin embargo, también representa un reto para la empresa pública, pues el análisis de PetroIntelligence estima que la contención de precios generaba para Pemex un costo de mil 756 millones de pesos mensuales al cierre de junio, debido a la diferencia entre los precios ofrecidos a las estaciones y los costos asociados al suministro.
La consultora también ha advertido sobre las presiones logísticas que enfrenta la petrolera ante el aumento de la demanda.
La disponibilidad de combustible en el país no garantiza por sí misma que el producto llegue oportunamente a todas las estaciones, pues también influyen la capacidad de las terminales de almacenamiento, las distancias de traslado y la distribución regional.
Los datos muestran que la política comercial de Pemex ha fortalecido su posición en el mercado mayorista y ha ofrecido a los gasolineros una alternativa de suministro con precios más competitivos que los de algunos proveedores privados.
El desafío consiste en sostener estas condiciones sin afectar la capacidad de distribución y el abasto oportuno en las distintas regiones del país, principalmente en la región del Pacífico, estimó la firma analista.
