A pesar de que existen 49 permisos otorgados para terminales de almacenamiento por la Secretaría de Energía (Sener), sumado a la infraestructura de Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE), ésta es insuficiente para la necesidad de cobertura en el país.

Los especialistas en la materia refirieron que los días de inventario en materia de hidrocarburos en productos importados es de tres días promedio, “no obstante, en Aguascalientes hemos tenido un rango de tres a seis horas”, comentó José Miguel Gutiérrez, Director General de K’eri Ferropuerto, ubicado en dicho estado.

En ese tenor, Guillermo Nivón Ramírez, Director de Proyectos y Nuevos Negocios de Corporativo UNNE explicó que los días de almacenamiento que se obtienen se deben considerar como un tema de inseguridad, “lo que tenemos y que está por construirse no es suficiente”.

Roberto Díaz de León, Presidente de Onexpo Nacional (organismo que agrupa a empresarios gasolineros) coincidió en que es necesaria la construcción de infraestructura de almacenamiento, así como de autotanques y carrotanques.

Aunado a lo anterior se requieren terminales marítimas para la descarga de los buques tanques y la redistribución a centros de consumo. Díaz de León expresó que deben evitarse prácticas ineficientes, “como lo hacen algunos buques de ir costeando o puerteando (sic) para entregar combustibles”.

México al medirse frente a otros países integrantes de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), cuenta con uno de los inventarios más bajos; en Estados Unidos el inventario alcanza cerca de un año, mientras que dentro de los más bajos es de 54 días.

Derivado de la reforma energética, México busca llevar su inventario mínimo de cinco a 15 días entre 2019 y 2025, de ahí las opiniones de los especialistas en que la infraestructura que está por desarrollarse no es suficiente. 

Alternativa energética

En países como Estados Unidos, algunos de Europa y Asía, el gas natural es una fuente energía dominante. En México se está realizando un esfuerzo por emplear este insumo por sus beneficios ambientales y económicos.

“El gas natural es el consumo más eficiente para la generación de energía eléctrica. En el caso de México, 57% de la generación de Comisión Federal de Electricidad (CFE) se realiza en las estaciones de ciclo combinado”, compartió Ángel Lárraga, Vicepresidente de la Asociación Mexicana de Gas Natural.

El crecimiento en el consumo del gas natural también va en el sentido en que la infraestructura incremente, no sólo para el tema industrial, sino para el consumo vehicular y residencial.

Un factor que debe identificarse es la seguridad y el cuidado ambiental. “Si se transforman 10 mil vehículos, se ahorrarían 84 mil toneladas de CO2 a la atmósfera. Además no se debe almacenar ya que se surte a partir de la red de abastecimiento”.

En el caso de las gasolineras, algunos empresarios han identificado alternativas de negocio para sus estaciones de servicio, en donde la instalación de un poste de abastecimiento de gas natural vehicular, “es una diversificación del negocio”, consideró el también Presidente de Gas Natural Fenosa.